近日，國家電網(wǎng)檢修公司使用巡檢無人機(jī)完成了庫區(qū)人員無法到達(dá)的路段的巡邏工作，突破了人員流動(dòng)的禁區(qū)，消除了線路巡邏的盲區(qū)，有效解決了特殊路段線路巡邏難的問題，大大降低了巡邏人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了巡邏效率和質(zhì)量。

主電網(wǎng)的330千伏關(guān)公一、二、三、四線負(fù)責(zé)水電輸送和站間通信的重要任務(wù)。線路部分地段位于庫區(qū)，山體陡峭，地形陡峭。

庫區(qū)的線路是該省最困難的路段之一。水電站建成后，由于黃河庫區(qū)水位上升，該線路一側(cè)被庫區(qū)黃河阻斷，三面環(huán)山，線路原有的巡檢道路被阻斷，運(yùn)維人員只能在山上開辟新的巡檢便道。但由于庫區(qū)小氣候影響，降雨頻繁，檢查道路多次被沖走。18基塔6人連續(xù)3天巡線翻山。在此期間，他們需要帶著帳篷在山里過夜，山里沒有手機(jī)信號(hào)，所以人們在山上巡邏是危險(xiǎn)的。

這一次，在無人機(jī)的幫助下，兩人在三天內(nèi)完成了該段線路的高質(zhì)量巡查工作，通過高空特殊角度拍攝并檢查了鐵塔上方的部分以及線路的整體工作情況。

雖然無人機(jī)在一定程度上不受地形條件的限制，但由于積石峽地區(qū)地形復(fù)雜、縱橫溝壑、高差較大，部分塔臺(tái)位置超過無人機(jī)飛行極限高度，不符合能見度條件，因此飛機(jī)巡邏操作人員攜帶設(shè)備爬山尋找合適的起降位置，選擇可行的巡邏路線，分幾次完成不同方向的飛行巡邏。同時(shí)，作業(yè)人員認(rèn)真全面地記錄了航道沿線環(huán)境、最佳起降位置和巡邏路線方案，為后期巡邏作業(yè)的高效開展提供了有力支持。

今后，公司將進(jìn)一步結(jié)合該地區(qū)的地形特點(diǎn)，利用巡檢無人機(jī)定期對該段線路進(jìn)行巡視，及時(shí)全面掌握線路的健康狀況，確保線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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